130-Prozent-Regel: Reparieren trotz Totalschaden

Die 130-Prozent-Regel erlaubt es Ihnen nach einem unverschuldeten Unfall, Ihr Auto auch dann auf Kosten des Unfallgegners reparieren zu lassen, wenn die Reparatur teurer ist als das Fahrzeug noch wert ist, und zwar bis zu 30 Prozent über dem Wiederbeschaffungswert. Dafür müssen Sie fachgerecht und vollständig reparieren lassen und das Auto danach weiter fahren. Grundlage für die Rechnung ist ein Kfz-Gutachten.

Die Begriffe: Wiederbeschaffungswert, Restwert, Reparaturkosten

Um die Regel zu verstehen, braucht es drei Werte aus dem Gutachten:

• Wiederbeschaffungswert: Was Sie bei einem seriösen Händler für ein gleichwertiges Fahrzeug bezahlen müssten, also gleiches Modell, ähnliches Alter, ähnliche Laufleistung und Ausstattung.
• Restwert: Was Ihr beschädigtes Auto im aktuellen Zustand noch wert ist, etwa beim Verkauf an einen Händler.
• Reparaturkosten: Was die fachgerechte Instandsetzung nach Herstellervorgaben kostet, einschließlich einer möglichen Wertminderung.

Die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert heißt Wiederbeschaffungsaufwand. Das ist der Betrag, den Sie bei einem Totalschaden in der Regel erhalten.

Drei Fälle nach dem Gutachten

Reparaturkosten im Verhältnis zum Wiederbeschaffungswert	Was gilt in der Regel?
bis 100 %	Reparatur wird ersetzt. Sie können reparieren oder fiktiv abrechnen.
über 100 % bis 130 %	Reparatur wird ersetzt, wenn Sie vollständig und fachgerecht reparieren lassen und das Auto weiter nutzen. Sonst nur Wiederbeschaffungsaufwand.
über 130 %	Wirtschaftlicher Totalschaden. Ersetzt wird der Wiederbeschaffungsaufwand, auch wenn Sie trotzdem reparieren.

Ein Rechenbeispiel

Ihr sieben Jahre alter Kombi hat laut Gutachten einen Wiederbeschaffungswert von 10.000 Euro und einen Restwert von 3.000 Euro. Die Reparatur kostet 12.000 Euro, also 120 Prozent des Wiederbeschaffungswerts.

• Sie lassen reparieren und fahren das Auto weiter: Die gegnerische Versicherung muss die 12.000 Euro Reparaturkosten ersetzen.
• Sie lassen nicht reparieren: Sie erhalten den Wiederbeschaffungsaufwand, also 10.000 Euro minus 3.000 Euro Restwert = 7.000 Euro, und behalten das beschädigte Auto oder verkaufen es.

Würde die Reparatur dagegen 14.000 Euro kosten, also 140 Prozent, blieben Sie in der Regel bei den 7.000 Euro, selbst wenn Sie reparieren lassen. Die Zahlen sind ein vereinfachtes Beispiel, in der Praxis kommen etwa Wertminderung und Nutzungsausfall hinzu.

Warum gibt es die Regel?

Wer sein vertrautes, gepflegtes Auto behalten möchte, soll nach einem fremdverschuldeten Unfall nicht gezwungen sein, sich ein anderes Fahrzeug zu kaufen. Die Rechtsprechung nennt das Integritätsinteresse. Der Zuschlag von bis zu 30 Prozent heißt deshalb auch Integritätszuschlag. Er ist ein Ausgleich dafür, dass Sie Ihr eigenes Auto weiterfahren wollen, und keine Prämie für eine teure Reparatur.

Die Bedingungen im Detail

Vollständig und fachgerecht reparieren

Die Reparatur muss so ausgeführt werden, wie der Sachverständige sie im Gutachten vorgegeben hat. Der Bundesgerichtshof hat 2015 klargestellt, dass kein Anspruch auf den Zuschlag besteht, wenn einzelne Reparaturschritte weggelassen werden (VI ZR 387/14). Eine „Billigreparatur“, bei der nur das Nötigste gemacht wird, reicht also nicht.

Das Auto weiter nutzen

Sie müssen das Fahrzeug nach der Reparatur weiter fahren. Nach der Rechtsprechung des BGH ist das in der Regel der Fall, wenn Sie es mindestens sechs Monate behalten (VI ZR 89/07). Wer das Auto direkt nach der Reparatur verkauft, verliert den Anspruch auf den Zuschlag.

Die Kosten nachweisen

Den Zuschlag gibt es nur für tatsächlich angefallene Reparaturkosten. Heben Sie die Werkstattrechnung auf und lassen Sie sich die Reparatur bei Bedarf vom Sachverständigen bestätigen.

Sonderfall: Gutachten über 130 Prozent

Was gilt, wenn das Gutachten über 130 Prozent liegt, eine Werkstatt das Auto aber fachgerecht für weniger reparieren kann, etwa mit gebrauchten Ersatzteilen? Der Bundesgerichtshof hat in einem solchen Fall die tatsächlichen Reparaturkosten akzeptiert, als feststand, dass die Reparatur im Wesentlichen den Vorgaben des Gutachtens entsprach (VI ZR 79/10). Das ist allerdings ein Grenzfall mit Risiko. Klären Sie so ein Vorgehen vorher mit Ihrem Sachverständigen und einem Fachanwalt für Verkehrsrecht.

Was bedeutet das für Sie?

Wenn nach einem Unfall ein Totalschaden droht, entscheidet das Gutachten darüber, welche Wege Ihnen offenstehen. Deshalb sollten Wiederbeschaffungswert, Restwert und Reparaturkosten sauber ermittelt sein. Schon wenige Prozent können darüber entscheiden, ob Sie Ihr Auto behalten können.

Wir ermitteln diese Werte für Sie unabhängig und nachvollziehbar, bei Ihnen vor Ort in Leutkirch, im Allgäu, in Oberschwaben, am Bodensee und in Ulm. Wie die Begutachtung abläuft, lesen Sie im Ratgeber Gutachter nach dem Autounfall. Ob bei kleineren Schäden auch ein Kostenvoranschlag reicht, erklärt der Ratgeber Kostenvoranschlag oder Gutachten?